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                    潘友強:鋼橋面鋪裝技術的探索者

                    2021-06-25    作者:admin  閱讀:329次

                    2020年2月20日,當新冠肺炎疫情還在肆虐時,滬蘇通長江大橋主航道橋公路也進入了最緊張的橋面鋪裝階段。重大建造工程不能等!克服疫情和低溫勁風氣候帶來的不便,中路交科科技股份有限公司副總裁潘友強帶領團隊一頭扎進了施工現場。他們優化資料配方工藝,增加機械設備,現場設置“擋風墻”,僅僅歷時54天,就順暢完成了大橋主航道橋公路面鋪裝,為大橋當年7月1日的順暢通車奠定了根底。這一年,他們除了滬蘇通長江大橋,還完成了五峰山長江大橋、南京長江二橋橋面鋪裝專項以及湖北武穴長江大橋和潤揚長江大橋RBPC鋪裝的技能支持作業。

                      他是ERS鋼橋面鋪裝技能的發明人之一。當前國內鋼橋面鋪裝的三大干流技能——環氧瀝青鋪裝、澆注式瀝青鋪裝和ERS組合式瀝青鋪裝,其中只有ERS組合式瀝青鋪裝是國內自主研制。該技能打破了當時國內鋼橋面鋪裝二分全國的局面,為國內鋼橋面鋪裝供給了一種新的挑選。

                      他是南京四橋復合式澆注式瀝青鋼橋面鋪裝技能首要研究人員之一。他帶領團隊歷時六年,在實驗室用掉了15噸資料,展開了上千次實驗,探索建立了適宜于國內條件的復合澆注式瀝青點評辦法和體系,并編制了江蘇省地方規范,為該技能的推廣應用奠定了根底。

                      他和團隊開創了鋼橋面鋪裝精細化評估和科學維護的新技能。他們開發的鋼橋面鋪裝服役感知系統,能夠實時感知大橋橋面系的健康狀態;開發的鋼橋面鋪裝無損檢測技能和“網格法”點評辦法,為大橋維護的科學決策供給了數據支撐;開發的高強、快固的灌縫資料、坑槽修補資料,完成了大橋橋面小修保養的隨修隨走,最大程度減少了對交通的影響;開發的預防性罩面技能、無損注漿技能,延長了鋪裝的使用壽命。相關成果編入了江蘇省地方規范和公路團體規范,在長江中下游30余座大橋維護中成功應用,獲得了我國公路學會一等獎、二等獎各一項。

                      他和團隊研制了高韌性環氧瀝青資料,打破了我國鋼橋面鋪裝環氧瀝青資料依托進口的前史,處理了我國鋼橋面鋪裝的卡脖子技能難題。

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